Sobrevivendo a uma situação de pneu furado:

Quando você tem um pneu sobressalente pronto, dirigir se torna menos incômodo. Você tem essa paz de espírito, mesmo quando estiver na estrada. Se algo der errado com os pneus, como furos, você pode retomar sua viagem após trocar o pneu danificado.

Furar com certeza não é emocionante. É um dos problemas de motor que você pode encontrar sem avisar – seja dia ou noite. Se você não sabe como colocar uma peça sobressalente, terá que esperar que um mecânico faça isso por você. Você pode economizar muito dinheiro quando sabe como trocar o pneu com o pneu extra.

Para trocar seu pneu danificado pelo sobressalente, aqui estão as etapas que você pode seguir:

  1. Mova seu carro para um local seguro

    Um requisito essencial ao trocar seu pneu ou fazer qualquer inspeção de emergência em seu carro é transferi-lo para um local seguro. Seu carro não deve atrapalhar o caminho de outros motoristas. Leva apenas uma fração de segundo para outros motoristas, especialmente aqueles com caminhões gigantes, tirá-lo do caminho.Lembre-se caso não se sinta confortável em fazer a troca pode ligar para um serviço de emergência de reboque no rio de janeiro para auxiliar
     
  2. Certifique-se de que o pneu sobressalente está pronto para uso
    Uma das primeiras coisas que você não deve esquecer de fazer é verificar o pneu sobressalente. Se houver um problema, não prossiga com o processo de substituição. Certifique-se de que a pressão esteja correta sempre que inspecionar seus pneus. Você pode fazer essa tarefa a cada dois meses se usar seu carro regularmente. Se você tiver um tamanho original correspondente ou não correspondente, ou qualquer tipo de reserva, sempre verifique a quantidade de linha restante. A borracha também deve estar em boas condições, sem sinais visíveis de rachaduras ou qualquer dano ao redor da parede lateral.

  3. Tenha as ferramentas prontas

    O procedimento de troca de pneus na estrada é praticamente o mesmo quando você está na garagem. Você precisará colocar o carro em um macaco, o que é um movimento arriscado. Você deve ter cuidado ao fazer esta tarefa. Se é a primeira vez que troca um pneu, pode esperar que um profissional o ajude, principalmente porque está na berma da estrada. Se já tentou trocar antes, pode consultar novamente o manual do carro para refrescar sua memória. Mantenha o macaco e o carro seguros. Se o macaco cair, não só causará danos ao carro, como também poderá arriscar a vida.

  4. Coloque o carro em um terreno plano e nivelado

    Ao trabalhar para remover o pneu velho e substituí-lo pelo novo, você precisa levantar o carro com o macaco. Neste caso, deve-se garantir que a superfície seja dura, plana e nivelada, o que reduz o risco de falha do macaco. O solo deve ser firme o suficiente para suportar todo o peso do carro. Outra coisa vital a fazer é garantir que ele esteja em uma superfície rígida. Se estiver na lama, areia ou qualquer solo macio, o peso do carro pode empurrar lentamente o macaco para o chão.

  5. Prepare a chave da porca da roda de travamento

    Alguns carros possuem porcas de travamento das rodas. Se o seu os tiver, você deve ter a chave pronta primeiro. Geralmente, você pode encontrá-lo no porta-luvas, próximo ao estepe ou em um dos bolsos das luvas. A chave se parece com um soquete que você tem em seu conjunto de soquetes. A principal diferença é que as ranhuras no final da ferramenta parecem diferentes.

  6. Certifique-se de que o carro não se mova

    A etapa final para a segurança é garantir que o veículo não role enquanto você troca o pneu.

    Ponha o Freio de mão e execute um dos seguintes procedimentos:

    • Escolha a primeira ou a marcha à ré.
    • Certifique-se de que o motor esteja desligado.
    • Para carros automáticos, coloque-o primeiro em P ou Park.
    • O freio de mão normalmente opera nas duas rodas traseiras. Se o motor estiver desligado e o veículo engrenado, ele pode travar as rodas da frente.
    • A outra opção é bloquear fisicamente o carro usando tijolos ou pedras, que você coloca na frente e atrás do pneu. Isso ajuda a saber qual pneu está diametralmente oposto à roda danificada, pois é onde você colocará o bloqueio. Se você estiver substituindo o pneu direito da frente, terá que bloquear a roda traseira esquerda.
    • Você também pode estacionar o carro perto do meio-fio. Gire o volante, o que permite que as rodas dianteiras apontem para o meio-fio. Esta técnica evita que o carro deslize caso algo dê errado enquanto você troca o pneu.

Substitua o pneu danificado com o sobressalente. Quando terminar de proteger o carro e certificar-se de que ele não será atingido por veículos em movimento na estrada, você pode prosseguir com a troca do pneu:

    • Afrouxe as porcas ou parafusos da roda que prendem a roda. Você pode querer fazer esta tarefa antes de levantar o carro, pois os parafusos estão muito apertados. Eles podem começar a girar se você tentar soltá-los enquanto estiverem no ar.
    • Use o macaco, que geralmente fica no porta-malas, e use-o para levantar o carro.
    • Pegue o pneu sobressalente, que pode estar em um compartimento sob o piso da bagageira.
    • Assim que o carro for levantado, você pode remover o pneu danificado usando a cinta de roda para tirar os parafusos da roda.
    • Deslize cuidadosamente o pneu para fora do cubo. É mais pesado do que parece, então certifique-se de se preparar.
    • Um carro preso com porcas exige apenas que você deslize os quatro ou cinco orifícios nos pinos roscados do pneu sobressalente.
    • Se o carro usar parafusos, primeiro você terá que pendurar o pneu no cubo sem que os fios ajudem. Encontre a borda que o ajudará a manter a roda no lugar. Em seguida, alinhe os orifícios com os parafusos no cubo. É muito mais fácil quando você tem alguém suportando o peso da roda para você.
    • Finalmente, é hora de fixar o pneu parafusando as porcas ou parafusos. Tenha cuidado para não aparafusá-los com força.
    • Quando o carro está abaixado, você pode apertar os parafusos ainda mais

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