Mais de 1 milhão de marítimos trabalham em condições difíceis para sustentar 80% do comércio global.

A pandemia de COVID-19 deixou um grande número desses trabalhadores-chave no mar.

Descrevemos o apoio urgente e as medidas de proteção da saúde necessárias das partes interessadas em toda a cadeia de abastecimento.

Cerca de 80% do comércio global é transportado por navios, e a cadeia de abastecimento marítimo é apoiada por mais de 1 milhão de marítimos, que são essenciais na prestação dos serviços necessários ao funcionamento de nossas sociedades. Mesmo enquanto o mundo desacelerava como resultado da pandemia, os marítimos não pararam, mas mantiveram a cadeia de abastecimento funcionando para garantir que os produtos pudessem chegar ao seu destino. Isso permitiu que o comércio mundial continuasse, mas o fez com grande custo para os marinheiros.

A pandemia COVID-19 criou uma crise de troca de tripulação sem precedentes que levou centenas de milhares de marítimos sendo impactados e, em muitos casos, deixados presos em navios após o término de seus contratos.

A crise já dura há mais de um ano e meio, e os dados mais recentes mostram que a situação está piorando – apesar dos esforços da comunidade marítima, incluindo mais de 800 organizações que assinaram a Declaração de Netuno . A Declaração foi lançada em janeiro de 2021 para responder à crise de troca de tripulação, delineando as principais ações que precisam ser tomadas para resolvê-la por governos, empresas e outras partes interessadas.

Nossa falha coletiva em abordar adequadamente a crise da mudança de tripulação coloca os marítimos, que são essenciais no apoio ao comércio global, em uma situação inaceitável. Impede que voltem para casa com seus entes queridos e os longos períodos no mar têm consequências significativas em seu bem-estar físico e mental. Se não forem resolvidas, as dificuldades em realizar mudanças de tripulação podem aumentar à medida que os marítimos, compreensivelmente, começam a considerar se desejam retornar ao mar, o que pode representar uma ameaça à resiliência das cadeias de abastecimento globais.

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Há uma necessidade urgente de abordar a crise de mudança de tripulação que se deteriora ainda mais. Dados dos 10 maiores gestores de navios, publicados por meio do Indicador de Mudança de Tripulação da Declaração de Neptune, relataram um aumento de mais de 50% entre maio e julho na proporção de marítimos a bordo de navios além do vencimento do contrato.

Com a variante delta de rápida disseminação, os governos endureceram as restrições, fecharam as fronteiras e interromperam as mudanças de tripulação, muitas vezes impondo requisitos mais rígidos para os marítimos do que para os cidadãos ou outros viajantes, apesar do papel crítico que os marítimos desempenham nas cadeias de abastecimento globais.

Medidas importantes podem ajudar a resolver a crise

A proteção das cadeias de abastecimento globais e o bem-estar dos marítimos exigirá, portanto, que os governos permitam que as trocas de tripulação ocorram da maneira mais segura possível. Isso pode ser feito por meio da implementação de protocolos de saúde de alta qualidade com base nos mais altos padrões praticáveis, como The Recommended Framework of Protocols para garantir mudanças seguras de tripulação de navios e viagens durante a pandemia de Coronavirus (COVID-19) , que foi reconhecida pela International Organização Marítima ou STAR Crew Change Protocols , que se baseiam nas melhores práticas existentes.

Todas as partes interessadas na cadeia de logística marítima também devem cumprir sua responsabilidade compartilhada para garantir que as mudanças de tripulação necessárias possam ser realizadas. Nenhuma empresa, incluindo afretadores, deve usar contratos que proíbam as mudanças necessárias, como tem sido freqüentemente relatado. Em vez disso, os armadores e fretadores devem compartilhar informações relevantes de forma transparente e colaborar para garantir que as mudanças de tripulação necessárias possam ocorrer com o menor impacto possível em termos de custo e atrasos, e protocolos de saúde de alta qualidade devem ser implementados de acordo com as melhores práticas desenvolvidas por um grupo de afretadores líderes e descrito nas Melhores Práticas para Afretadores da Declaração de Netuno .

Programas de vacinação necessários com urgência

Embora seja necessário permitir que as mudanças de tripulação ocorram na situação atual, isso apenas ajudará a aliviar os sintomas da crise. A resolução desta crise exigirá que os marítimos tenham acesso às vacinas. Houve algum progresso, pois um número limitado de marítimos internacionais começou a ter acesso às vacinas, por exemplo, nos Estados Unidos, onde programas de vacinação estão sendo implementados para marítimos nacionais e estrangeiros. No entanto, a grande maioria dos marítimos, especialmente dos países em desenvolvimento, ainda não pode ser vacinada.

Partes interessadas de grandes nações marítimas, como as Filipinas, estão relatando escassez de vacinas e capacidade limitada. Enquanto isso, alguns marítimos vacinados também continuam enfrentando restrições de viagem, limitando sua capacidade de voltar para casa ou viajar para os portos de embarque. Portanto, é urgente que os países que têm doses sobressalentes de vacinas priorizem os marítimos internacionais, que cerca de 60 países designaram como trabalhadores-chave, ao distribuir as vacinas excedentes.

É hora de a comunidade global se intensificar

Os marítimos são os trabalhadores-chave que sustentam mais de 80% do comércio global. Nos últimos meses, vimos a fragilidade das cadeias de abastecimento globais com o bloqueio temporário do Canal de Suez e a cessação das operações portuárias de Yantian. Temos a responsabilidade como comunidade global de tomar medidas para proteger os marítimos que desempenham este papel crucial nestas circunstâncias muito difíceis, não apenas para o bem dos marítimos e de suas famílias, mas também para os bilhões de pessoas como nós que são dependentes no transporte marítimo internacional para trazer alimentos, energia e produtos manufaturados de que todos nós dependemos em nossas vidas diárias.