A sua coisa é a bicicleta de estrada ou você é mais uma bicicleta de montanha? Independentemente do seu perfil, se uma coisa está clara, é que ninguém gosta de ter quebras no meio do passeio ou ter que passar no mecânico a cada duas vezes três. Para se livrar dessas situações, uma boa manutenção básica da moto se torna essencial para prolongar a vida útil do nosso parceiro de aventura.

Neste artigo contamos, juntamente com o nosso técnico especialista Toni Bravo, 6 dicas para a manutenção básica da bicicleta. 6 dicas essenciais que você mesmo pode realizar em sua própria casa, sem precisar de grandes noções de mecânica!

6 dicas para a manutenção básica da bicicleta

1. Limpe bem sua bicicleta

Parece um acéfalo, mas muitos de nós não fazem isso. A limpeza da bicicleta é o primeiro fator fundamental para sua boa manutenção. Seja qual for o tipo de ciclismo que praticamos, é importante limpar adequadamente a nossa bicicleta no final do nosso passeio. 

É principalmente importante cuidar da transmissão, limpar a coroa, as rodas dentadas e o rolamento e verificar o estado do óleo da corrente. No caso das BTT, este facto é especialmente importante, mas as bicicletas de estrada também o apreciam. Para fazer isso, é tão simples quanto:

  • Limpe a bicicleta com um pouco de água
  • Pegue uma escova e role os pedais
  • Termine de remover os vestígios de poeira e graxa com um pano de algodão
  • Dê um pouco de óleo ou cera para a corrente
  • Uma volta completa e pronto para o nosso próximo passeio!

2. Lubrifique os pontos de ancoragem

Lubrificar todos os pontos de ancoragem é outro cuidado que também devemos realizar com frequência. Estamos falando do selim, do poste e dos pedais (e da mola do desviador ou da corrente que já abordamos no ponto anterior). Para fazer isso, antes de tudo, temos que remover o excesso de gordura e sujeira. Se pularmos esta etapa, ficaríamos com muita gordura velha e acabaria sendo contraproducente.

Não é necessário fazer essa revisão toda vez que você sair, mas é conveniente que examinemos todas essas partes mencionadas toda vez que chegarmos em casa. Desta forma, garantimos que a moto está pronta para o nosso próximo passeio.

3. Troque o fluido do pneu

Teremos que fazer esse processo se tivermos rodas sem câmara. Nesse caso, é importante verificar a pressão dos pneus para detectar se há vazamentos. O líquido seca gradualmente e não é mais útil, o que pode causar problemas em caso de furo por não cumprir sua função. 

Então, com que frequência é recomendado trocar o fluido do pneu? Recomendamos fazê-lo a cada 2 ou 3 meses.

4. Verifique a pressão dos pneus

Chegamos a outro básico, neste caso, antes da largada: verifique a pressão dos pneus. Já aconteceu a muitos de nós que, uma vez que já percorremos os primeiros metros, percebemos que estamos um pouco soltos na pressão. Voltar ou acabar inchando com a mancha da mão é muito desconfortável e podemos evitar.

Para quem usa tubeless: a pressão recomendada é entre 1,7 e 1,9 bars (dependendo do seu peso e do tipo de terreno que vai enfrentar).

Para quem tem rodas tubulares: recomendamos sempre um pouco mais de pressão, entre 1,9 e 2,1 bars, no caso de mountain bikes. Por outro lado, para bicicletas de estrada, a pressão recomendada é sempre entre 7 e 9 bar, dependendo do peso e tamanho dos pneus.

5. Verifique a sensação dos freios

Bem-aventurados os freios quando funcionam bem! Para isso, é importante sempre verificar a sensação dos freios. No caso de freios hidráulicos, é necessário verificar se a frenagem não é perdida. Quando isso acontece, pode ser devido ao desgaste da pastilha ou falta de pressão.

Em primeiro lugar, verifique sempre o estado das pastilhas. Se estiverem bem, o problema provavelmente está na pressão, então precisaremos sangrar e adicionar óleo. Se for esse o caso, recomendamos ir ao mecânico para obter ajuda (mais tarde, informaremos como sangrar o freio e colocar o óleo em casa).

6. Passe por cima dos parafusos

Outro fator a ter em conta para a manutenção básica da moto é a revisão dos parafusos. Verifique se estão todos bem colados e se não há peça que tenha folga, antes de sair para rolar.

Quando se trata do colar, é importante ter em mente que cada peça indica o Nm de força. Ter uma chave de torque nos ajudará a fazê-lo corretamente, especialmente em bicicletas e componentes de carbono.

Conclusões

Saia para um passeio com segurança e evite avarias no meio do passeio. É isso que garantimos com uma boa manutenção básica da moto. Uma manutenção que você mesmo pode fazer em casa com essas 6 chaves. Mais tarde, mostraremos como realizar uma manutenção detalhada: sangrar o freio, adicionar óleo, verificar e lubrificar o fone de ouvido, o suporte inferior e o núcleo.

E uma última recomendação: dependendo da frequência com que você sai, recomendamos sempre manter a sua bicicleta segura fazer o check-up e ao chegar em casa depois de sair para poder revisar tudo o que detecta e ajustá-lo. De qualquer forma, uma checagem antes de sair de casa no próximo passeio é sempre importante.

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